La vida diaria de un controlador aéreo puede variar dependiendo del destino en el que trabajen, como torres de control o centros de control, así como el horario operativo. Aquí os hablaremos del día a día de un controlador aéreo de una manera general:
1. Preparación:
Antes de comenzar su turno, un controlador aéreo generalmente revisa el briefing diario, en donde se incluye la información meteorológica, las condiciones del tráfico aéreo y cualquier otro dato relevante. Además, se informan sobre los cambios en los procedimientos, notificaciones de mantenimiento y actualizaciones operativas.
2. Inicio del Turno:
Al comienzo de su turno, los controladores se reúnen con el personal saliente para discutir la situación actual y los eventos relevantes (relevo). Este es un momento crucial en el servicio del controlador pues los relevos se dan bajo todo tipo de circunstancias, desde una situación con tráfico denso a una en la que alguna aeronave se puede encontrar en situación de emergencia.
También se ponen al tanto de cualquier problema o incidente ocurrido durante el turno anterior.
3. Monitoreo del Tráfico Aéreo:
Durante el turno, los controladores monitorean continuamente el tráfico aéreo en su área de responsabilidad. Para ello, utilizan radares, radios y otros equipos para mantener el control y la separación segura entre aeronaves.
4. Comunicación:
Mantienen una comunicación constante con los pilotos, proporcionando instrucciones, autorizaciones y asistencia cuando sea necesario. Coordina con otros controladores y sectores para garantizar un flujo eficiente del tráfico aéreo.
5. Gestión de Emergencias:
En caso de emergencias o situaciones inusuales, los controladores aéreos toman medidas rápidas y decisivas para garantizar la seguridad de las aeronaves y sus ocupantes. Para estar preparados para estas situaciones, los controladores a lo largo del año llevan a cabo diversas jornadas formativas y prácticas en el simulador.
Tanto en estos casos como en el día a día, el trabajo en equipo resulta fundamental.
6. Descansos y Rotaciones:
Los controladores aéreos suelen trabajar en turnos rotativos para garantizar la cobertura las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Obviamente, esto depende de la dependencia en la que nos encontremos, habiendo aeropuertos en los que no se opera en horario nocturno.
Se programan descansos regulares para evitar la fatiga y mantener la concentración.
7. Capacitación Continua:
Los controladores aéreos participan en sesiones de capacitación regular para mantenerse actualizados sobre cambios en procedimientos, equipos y regulaciones.
8. Registros y Documentación:
Llevan registros detallados de todas las comunicaciones y eventos significativos durante su turno. La documentación es esencial para la investigación de incidentes y para mejorar los procedimientos operativos.
9. Cierre del Turno:
Al final del turno, los controladores entregan la responsabilidad al personal entrante (relevo), proporcionando un informe detallado de la situación actual y cualquier evento relevante.
Es importante señalar que el trabajo de un controlador aéreo es altamente exigente y requiere una concentración intensa. La seguridad operativa y la gestión eficiente del tráfico aéreo son aspectos fundamentales de su labor diaria.
